固体环氧树脂动态

     华南地区:固体环氧树脂市场稳中上扬，E-12(604)参考成交价为23500元/吨及以上，下游买家接受稍显被动，实际成交量尚可。

     黄山润发;固体环氧树脂E-12(604)出厂报价23800元/吨，暂无实际成交达成，据悉，其核心客户暂时仍按前期合同价执行，目前
  工厂库存合理偏高，相关人士对后市心态乐观向好。

                        环氧地坪施工两大问题

    凡是环氧地坪在建造后半年内损坏的，40%是涂料质量劣质或施工错误，60%是素地有严重问题或处理不当，而素地处理不当主要包括混凝土地面浇铸屋基不合格和修补处理、底涂施工不当。素地处理在环氧树脂地坪施工中最容易被忽视，其实却是第一个重要的环节；如果处理不好将使地坪工程失去“基础”。环氧地坪厚度一般为3～5mm，强度再高也只不过是覆盖在混凝土素地上的高分子地板，而真正受力的最终还是混凝土素地，环氧地板附着力再强，素地脱层了根生何处？
    专家在多次处理有问题的地坪过程中发现，业主普遍有一个误解，认为既然是要做环氧地坪，混凝土浇注地坪质量差一点没有关系、反正是要处理的，所以既不严格提出标准、也无检查顺序；而混凝土施工者则认为，反正会盖住的、质量差点不要紧；再加上地坪施工者认为，接到一个项目不容易，不管什么地坪都照做，涂上盖住就行了。因此几乎所有施工成本报价中，极少有素地处理的成本预算，仅提出按要求修补好，成本很低或者干脆没有费用。更有甚者，一些不正规的施工队伍不懂什么叫素地质量标准及其重要性，更不知道如何进行素地处理。而正是这被很多人忽视的素地处理，成为损伤环氧地坪的最主要杀手。

                       比环氧地面更优越的环氧抛砂地面

     我公司在2010年隆重推出加拿大凯普环氧抛砂防滑地坪。此产品在中国动车生产车间使用得到了相关部门的认可。

                       地下停车场有害物的种类及危害

    地下停车场内汽车排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等有害物。它们来源于曲轴箱及排气系统。燃油箱、化油器的污染物主要为碳氢化合物（HC），即由燃油气形成的。若控制不好，其污染物将达到总污染物的15％～20％；由曲轴箱泄漏的污染物同汽车尾气的成分相似，主要有害物为CO、HC、（NOX）等。有的汽油内加有四乙基铅作抗爆剂，致使排出的尾气中含有大量铅成分，其毒性比有机铅大100倍，对人体的健康和安全很危害很大。

    汽车在地下停车场内的启动、加速过程均为怠速运转。文献[1]指出，在怠速状态下，CO、HC、NOX三种有害物散发量的比例大约为7：1.5:0.2。由此可见，CO是主要的。根据TT36－79《工业企业设计卫生标准》，只要提供充足的新鲜的空气，将空气中的CO浓度稀释到《标准》规定的范围以下，HC、NOX均能满足《标准》的要求。